鉄道(てつどう)分野(ぶんや)の特定(とくてい)技能(ぎのう)制度(せいど)

2019年(ねん)4月(がつ)1日(にち)に始(はじ)まった改正(かいせい)出入国(しゅつにゅうこく)管理(かんり)及(およ)び難民(なんみん)認定法(にんていほう)により、「特定(とくてい)技能(ぎのう)」という新(あたら)しい在留(ざいりゅう)資格(しかく)が作(つく)られました。
「特定(とくてい)技能(ぎのう)」は鉄道(てつどう)業(ぎょう)など、日本(にほん)で働(はたら)く人々(ひとびと)が足(た)りない仕事(しごと)に、外国(がいこく)から専門(せんもん)の技能(ぎのう)を持(も)っている人々(ひとびと)を受(う)け入(い)れる制度(せいど)です。
⇒特定(とくてい)技能(ぎのう)制度(せいど) | 出入国(しゅつにゅうこく)在留(ざいりゅう)管理(かんり)庁(ちょう)

鉄道(てつどう)分野(ぶんや)においても軌道(きどう)整備(せいび)、電気(でんき)設備(せつび)整備(せいび)、車両(しゃりょう)整備(せいび)、車両(しゃりょう)製造(せいぞう)、運輸(うんゆ)係員(かかりいん)の5つの業務(ぎょうむ)区分(くぶん)で外国(がいこく)の人々(ひとびと)を特定(とくてい)技能(ぎのう)1号(ごう)として受入(うけい)れることができるようになりました。
⇒鉄道(てつどう)：鉄道(てつどう)分野(ぶんや)における新(あら)たな外国(がいこく)人材(じんざい)の受入(うけい)れ（在留(ざいりゅう)資格(しかく)「特定(とくてい)技能(ぎのう)」） - 国土交通省(こくどこうつうしょう)

• 鉄道(てつどう)分野(ぶんや)（車両(しゃりょう)整備(せいび)区分(くぶん)）特定(とくてい)技能(ぎのう)1号(ごう)になるための外国(がいこく)人材(じんざい)の条件(じょうけん)
  

  鉄道(てつどう)分野(ぶんや)車両(しゃりょう)整備(せいび)区分(くぶん)の特定(とくてい)技能(ぎのう)1号(ごう)の在留(ざいりゅう)資格(しかく)をもらうためには、以下(いか)の試験(しけん)に合格(ごうかく)する事(こと)、または、技能(ぎのう)実習(じっしゅう)制度(せいど)鉄道(てつどう)車両(しゃりょう)整備(せいび)職種(しょくしゅ)の2号(ごう)技能(ぎのう)実習(じっしゅう)を良好(りょうこう)に修了(しゅうりょう)する事(こと)が必要(ひつよう)です。
  

  1. 技能(ぎのう)水準(すいじゅん)：鉄道(てつどう)分野(ぶんや)特定(とくてい)技能(ぎのう)1号(ごう)評価(ひょうか)試験(しけん)（車両(しゃりょう)整備(せいび)）
  2. 日本語(にほんご)能力(のうりょく)水準(すいじゅん)：国際(こくさい)交流(こうりゅう)基金(ききん)日本語(にほんご)基礎(きそ)テスト(てすと)又(また)は日本語(にほんご)能力(のうりょく)試験(しけん)N4以上(いじょう)

     ※日本語(にほんご)能力(のうりょく)試験(しけん)の情報(じょうほう)は下記(かき)のHPをご覧(らん)ください。
     ⇒「国際(こくさい)交流(こうりゅう)基金(ききん)日本語(にほんご)基礎(きそ)テスト(てすと)（JFT-Basic）」
     ⇒「日本語(にほんご)能力(のうりょく)試験(しけん)（JLPT）」

• （注意(ちゅうい)してほしいこと）
  
  • ◆この試験(しけん)に合格(ごうかく)しても「特定(とくてい)技能(ぎのう)」の在留(ざいりゅう)資格(しかく)が必(かなら)ずもらえるということではありません。試験(しけん)に合格(ごうかく)して在留(ざいりゅう)資格(しかく)認定(にんてい)証明書(しょうめいしょ)交付(こうふ)または在留(ざいりゅう)資格(しかく)変更(へんこう)の申請(しんせい)をしても、必(かなら)ず在留(ざいりゅう)資格(しかく)認定(にんてい)証明書(しょうめいしょ)がもらえるということではありません。また必(かなら)ず在留(ざいりゅう)資格(しかく)変更(へんこう)許可(きょか)がもらえるということではありません。
  • ◆在留(ざいりゅう)資格(しかく)認定(にんてい)証明書(しょうめいしょ)をもらったとしても、査証(さしょう)（ビザ(びざ)）申請(しんせい)については、外務省(がいむしょう)が別(べつ)に審査(しんさ)するので、必(かなら)ず査証(さしょう)（ビザ(びざ)）がもらえるということではありません。