最新号

巻頭随想　釣りづれなるままに・・・濱田　喜一氏

特集　メンテナンス

• 京浜東北線仕様ホームドア使用開始から1年を振り返って
• 車輪踏面修正作業時における散水装置の製作
• 作業ミスの共有による作業員熟練化への取り組み
• パンタグラフの偏摩耗を発生させないために
• 60000形前照灯ユニット結露について

研究と開発

• 無線通信ネットワークによる車両の状態監視システムの開発
• 新潟駅付近連続立体交差事業における機械設備工事について
• H100形電気式気動車（DECMO）の概要
• 原宿駅改良工事における使用中ホームドアの一部撤去について

停車場

• 〈むくげ〉の花言葉“信念”－上司との間合い
  ―モノ知りになる雑学・その（6）―

海外情報

• 第22回JRMA 海外鉄道調査団報告（その3）
  ―欧州鉄道の駅・機械設備―

今月のトピック

• 山陰観光列車「あめつち ～天地の初発の時～」

連載講座

• 事故に学ぶ鉄道技術（車両編）第23回
  　（制輪子コッタのせり上がりによる制輪子落失）
• 事故で学ぶ鉄道技術（機械編）第20回　
  　（39）空調設備事例14 （40）空調設備事例39

頭の体操

• テクニカルクイズQ&A（Q301、A300）

お知らせ

• 車両技術講座のご案内
• 平成30年度全国「車両と機械」研究発表会論文の募集について
• 関東支部からのお知らせ（関東支部　技術講演会のご案内）

協会の動き

• 協会の動き
• 鉄道車両用材料の燃焼性試験実績（平成30年4月分）

広告

三協電精（株）、（株）インタフェース、東海旅客鉄道、
JR東日本メカトロニクス（株）、JR東日本テクノロジー（株）、
長谷川電機工業（株）